Tous les avions des Antilles - hier et aujourd'hui.

Bienvenue à bord. Images, histoires et bons plans de l'aviation aux Antilles

samedi 28 janvier 2017

18:07 | by Jacques Boulogne | | No comments

mardi 18 mars 2014

20:48 | by Jacques Boulogne | Categories: , , | No comments
Transformé en "musée" militaire sur le site de Chaguaramas
(Port of Spain - Trinidad and Tobago)




mercredi 2 octobre 2013

14:52 | by Jacques Boulogne | | No comments
Le défi 767 est organisé par les policiers membres de la Course au flambeau, au bénéfice d’Olympiques spéciaux Québec. L’objectif du Défi 767 est de tirer à force humaine un avion de 72 767 kilos sur une distance de 3,5 mètres. Il faut le faire le plus rapidement possible. Cette compétition amicale rassemble des équipes de 15 personnes qui tirent à l'unisson en quête des titres suivants : Tir le plus rapide Tir le plus léger (selon le poids total des participants) Équipe la plus dynamique

lundi 4 mars 2013

22:11 | by Jacques Boulogne | Categories: , | 2 comments
Caribbean-Atlantic Airlines  Douglas DC-3  NC21787
17:17 | by Jacques Boulogne | Categories: , | No comments


L'avion de "Papa Doc" Duvalier.

source 

mercredi 30 janvier 2013

14:59 | by Jacques Boulogne | Categories: | No comments
Source : bondamanjak.com
La nouvelle vient de tomber comme un coutelas sur le fuselage d’un coco nain volant. La compagnie Air France arrêtera le Fort-de-France/Roissy Charles de Gaulle le 13 mai 2013. Ce vol qui avait été mis en place il y a un an et demi pour ouvrir une dynamique porte européenne au tourisme de l’île n’a pas répondu au espoir de chacun. Le Pointe-à-Pitre/Roissy Charles de Gaulle est également arrêté. Ces vols reviennent donc à Orly.

COMMUNIQUÉ OFFICIEL DE AIR FRANCE
TRANSFERT DES VOLS ANTILLES DE PARIS – CHARLES DE GAULLE VERS ORLY
Maintien de l’offre existante avec 2 vols quotidiens au départ de Paris-Orly vers
Pointe-à-Pitre et Fort-de-France
A compter du 13 mai 2013, les vols au départ de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle à
destination de Pointe-à-Pitre et Fort-de-France seront transférés vers ...
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jeudi 17 janvier 2013

13:16 | by Jacques Boulogne | Categories: | No comments
Le logo d'American Airlines 2013

vendredi 11 janvier 2013

00:16 | by Jacques Boulogne | Categories: | No comments
Cette piste réserve quelques surprises...


00:10 | by Jacques Boulogne | Categories: | No comments

vendredi 4 janvier 2013

12:23 | by Jacques Boulogne | | No comments
Il s'agit de Louis BOUQUET qui est instructeur. Il s'est planté à gauche du col de la tourmente. Il était avec son élève. Il ne s'est pas abîmé mais craché. Deux blessés dont un grave (l'instructeur).


Photo : Serge Brina 


A light training school aircraft (C172SP / F-OPLC) while trying to make a tricky descent on St Barts' airport, crashed into the moutain (col de la tourmente) with two people onboard...
A part of the plane is just visible in the trees and bushes growing on the side of the mountain situated next to the airport.
No one killed but severely injured.

lundi 3 septembre 2012

15:26 | by Jacques Boulogne | Categories: , | 4 comments
La compagnie XL Airways a tenu sa conférence de presse aujourd'hui, à 9h (heure locale) en Martinique, pour présenter son offre et sa stratégie sur les vols entre les Antilles et Paris. Un seul média a partagé en live des vidéos de cette rencontre : Gilles Degras de Bondamanjak sur sa chaîne Youtube. Pas de livetweet des autres journalistes qui étaient certainement présents...Tant pis. Quant à Veille Tourisme Antilles, nous n'étions pas présents (car pas invités ^^) mais nous vous détaillons ici les points qui ont été abordés.
 Que retenir de cette conférence de presse ? 
 - la compagnie se positionne comme un trublion sur le marché aérien des Antiles. Ses arguments ? Des prix plus bas que la concurrence (des vols à partir de 399€ TTC pour un aller-retour en fonction des périodes) et des vols au départ de Roissy. Alors qu'Air France avait du se faire prier pour mettre en place un vol hebdomadaire au départ de cet aéroport, suite à la pression du gouvernement Sarkozy, XL Airways voit cette localisation comme un avantage stratégique pour séduire les voyageurs habitant au Nord de l'Ile-de-France ; 
 - XL souhaite appliquer les mêmes méthodes qu'elle a utilisées pour ses vols entre Paris et New York, qui sont des lignes bénéficiaires. Le Président a d'ailleurs précisé que la ligne Paris-Antilles était la 2ème plus importante derrière la Paris-New York ;
 - Il y a quelque chose de Xavier Niel chez le Président de XL Airways : prix bas, quasi appel à la solidarité des Antillais pour remplir les avions (taux de remplissage visé 85-90%) et ouvrir de nouvelles liaisons, modestie.  Dans tous les cas, comme nous l'avons déjà dit ici, XL Airways a eu un "effet Free mobile" sur les concurrents puisque des baisses de prix ont d'ores... lire la suite ici

mercredi 15 août 2012

08:41 | by Jacques Boulogne | Categories: , | No comments
            Communiqué AVCA du 16 Août 2005

7 ans d’attente, 7 ans de procédure lente, coûteuse et qui met à mal l’équilibre de plus d’un millier de membres de familles de victimes.
L’AVCA (l’Association des Victimes de la Catastrophe Aérienne du 16 août 2005 au Vénézuéla) se bat aux côtés des familles pour que toute la lumière soit faite sur les conditions du crash où, il y a sept ans, 152 martiniquais ont trouvé la mort, laissant des orphelins et des familles meurtries.
Depuis 7 ans, l’enquête est fastidieuse et des rapports ont été faits en se fondant sur des documents non traduits en langue française, ce qui montre le peu d’intérêt des autorités face à un tel drame.
Les avocats de l’Association, Me Constant et Me Boulogne-Yang-Ting dénoncent des irrégularités qu’ils considèrent comme attentatoires aux droits des victimes.
L’AVCA n’entend donc pas renoncer à la quête de la vérité pour que les zones d’ombre de ce

Ce 16 août 2012, toujours à côté des familles, l’AVCA poursuivra sondevoir de mémoire lors de la commémoration qui comportera deux temps forts:l’un à la ville capitale, l’autre au siège de l’Association comme indiqué ci-dessous.


PROGRAMME DE LA COMMEMORATION DU 16 AOUT 2012



09 h00  Dépôt de fleurs devant la stèle place François Mitterrand

10 h30  au 81 rue Ernest André au Lamentin (siège de l’AVCA)
- prises de parole
- inauguration du siège
- débat
12 h00- Echange et partage en toute convivialité.
                    

mardi 12 juin 2012

13:21 | by Jacques Boulogne | | No comments

La société a commandé 125 appareils et 300 options à Bombardier et Cessna. Le montant de ces deux commandes s'élève à 9,6 milliards de dollars
La compagnie d'aviation d'affaires NetJet, filiale de la holding Berkshire Hathaway du milliardaire Warren Buffet a passé lundi soir la plus grosse commande de l'aviation privée. Le spécialiste de la vente d'appareils en multipropriété a en effet passé une commande géante de 9,6 milliards de dollars portant sur 125 appareils et 300 en options, des Bombardier et des Cessna (filiale du groupe Textron).
La part du lion pour Bombardier
C'est le canadien qui obtient la part du lion avec 100 appareils commandés d'une valeur de 3,4 milliards, assortis de 175 options. Netjet a choisi des Challenger 300, pouvant assurer des vols transcontinentaux, et des Challenger 605 à plus grand rayon d'action. L'an dernier, Netjet avait déjà commandé 50 appareils à Bombardier, auxquels s'ajoutaient 70 options. La société n'a pas indiqué si une partie de la commande ferme annoncée lundi correspondait à la transformation en commande ferme d'options passées l'an dernier.Les premières livraisons sont prévues dès 2014, deux ans avant celles de Cessna. L'accord intègre un contrat d'entretien d'une durée de 15 ans d'une valeur de  820 millions, incluse dans les 3,4 milliards. Les avions seront utilisés à la fois aux Etats-Unis et en Europe. Concernant Cessna, c'est l'avion Latitude qui a été choisi par Netjet.
NetJet dispose d'une flotte très diversifiée qui comprend déjà "13 des modèles les plus populaires de jets d'affaire", avec des appareils Cessna, Hawker, Dassault ou encore Gulfstream.
 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120612trib000703371/netjet-passe-la-plus-grosse-commande-de-l-histoire-de-l-aviation-d-affaires.html

mercredi 6 juin 2012

13:07 | by Jacques Boulogne | Categories: | No comments
DC-3 on the water at the 1980's Greenville Sea­plane Fly-in Greenville Maine. Dave Quam & Bob Mur­ray video clips.

12:55 | by Jacques Boulogne | Categories: , , | No comments