La Compagnie Aérienne Inter-Régionale Express (CAIRE) signe un MoU pour deux Skylander
CAIRE, La Compagnie Aérienne Inter-Régionale Express a signé avec Sky
Aircraft, filiale de GECI Aviation, ce dernier 8 février, un MoU
(Memorandum of Understanding) portant sur l'acquisition de deux
Skylander SK-105 en version passagers avec une première livraison
planifiée pour 2014. La signature du contrat est prévue pour avril 2012.
CAIRE est une compagnie aérienne française opérant aux Antilles et en
Guyane Française. Créée en 2002, CAIRE et ses filiales ont transporté
260 000 passagers sur l'année 2011 dont 86% aux Antilles et 14% en
Guyane. CAIRE est la 4ème compagnie aérienne aux Antilles et
couvre 10% des parts de marché de la zone. La compagnie dessert des
destinations telles que Saint-Barthélémy, Saint-Martin, Fort-de-France,
Pointe-à-Pitre, Sainte-Lucie ou encore Saint-Domingue.
Le Skylander, avion de nouvelle générat ion pour s'affranchir des obstacles
Le Skylander a été sélectionné pour succéder aux Twin Otter et Let 410
de la compagnie, qui a fait le choix de l'avion le plus adapté à ses
opérations, en particulier, performances, espace, flexibilité, autonomie
et coûts d'exploitation.
Les performances du SK-105 sont
particulièrement adaptées pour le transport régional inter-îles avec
notamment des capacités de desservir des pistes courtes et difficiles
d'accès.
Conçu pour opérer dans des environnements
extrêmes, le Skylander affiche des performances de décollage,
d'atterrissage, de vitesse de montée exceptionnelles, lui permettant
d'accéder à des aéroports réputés difficiles d'accès comme celui de
Saint-Barthelemy et de transporter jusqu'à 19 passagers avec un rayon
d'action « longue mission ». De plus, le Skylander, avec son traitement
spécifique anti-corrosion est particulièrement adapté à un environnement
salin et humide tel que rencontré dans les transports inter-îles et
bien évidemment aux Antilles et Guyane.
Le Skylander : Un succès commercial confirmé
Le Skylander remporte ses succès essentiellement auprès des opérateurs de transport de passagers ou de fret.
Depuis le Salon du Bourget 2011, le rythme de signatures avec les
opérateurs du transport aérien s'intensifie : elles portent, à ce jour,
le nombre total d'accords commerciaux à 413 avions, dont 10 commandes.
Le transport aérien bénéficie actuellement d'une conjoncture très
favorable du fait de l'essor économique d'une grande partie de la
planète, avec des besoins grandissants de centaines de millions de
nouveaux consommateurs et des échanges économiques qui s'accélèrent avec
la mondialisation.
Les derniers succès démontrent
la pertinence du positionnement du Skylander, confortent le Groupe GECI
International et sa filiale GECI Aviation dans ses objectifs de ventes
et de production de 1500 avions à horizon 2030, et dans son ambition
de jouer un rôle majeur sur le marché mondial des avions
turbopropulseurs légers.
GECI Aviation, filiale du
groupe GECI International, est dédiée au développement, à la production
et à la commercialisation d'avions bi turbopropulseurs. L'offre de GECI
Aviation porte sur deux appareils. Le F406, produit par Reims Aviation
Industries, est reconnu par les opérateurs du monde entier comme un
avion particulièrement adapté aux missions de surveillance. Le Skylander
SK-105, de Sky Aircraft, capable de transporter 19 passagers ou jusqu'à
2,7 tonnes de fret et d'opérer dans des environnements extrêmes, sur
des pistes courtes et sommaires, est un avion performant et économique,
sans équivalent dans sa catégorie.
Salon Aéronautique de la Martinique 2012
La CCIM organise la
prochaine édition du Salon Aéronautique de la Martinique qui se
déroulera les 21 et 22 Avril 2012 avec le Caribbean Air Challenge à l'Aéroport international Martinique Aimé Césaire.
Au programme :
Démonstrations
aériennes, démonstrations au sol, baptêmes de l'air*, baptêmes
d'hélicoptère*, sauts en parachute*,...de nombreux lots à gagner dont
des billets d'avion.
*payants
Cessna 150 : panne moteur au dessus de Basse Pointe (Martinique)
 | |||
| Photo P.SO voir l'album : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.336688806359728.92686.100000558358103&type=3 |
Visite au musée de l'aviation (Seatlle)
C’est dans sa banlieue que Seattle garde farouchement ses secrets. À quelques kilomètres du centre-ville, un musée attire l’attention de tous les visiteurs : le musée de l’Aviation au sein des usines du constructeur Boeing.
voir l'émission : http://www.tou.tv/balades-urbaines/S01E69
Un Cessna 337 obligé de se poser sur un tapis de mousse en Guyane
Le Beechcraft non identifié (Ste Luce Martinique).
On cherche son histoire et son immat.
Le voir sur google maps aussi : http://maps.google.com/maps?q=Rama%2C+Sainte-Luce%2C+Martinique&hl=fr&ll=14.490853%2C-60.953345&spn=0.001818%2C0.002926&sll=14.641528%2C-61.024174&sspn=0.478329%2C0.74913&vpsrc=6&t=h&z=19&iwloc=A
Wikileaks et les 152 morts du Crash de la West Caribbean
Les USA - selon Wikileaks - ont vu d'un mauvais oeil l'aide apportée par HUGO CHAVEZ lors du terrible crash de la West Caribbean...
Extrait :
"
(C) France sees no downside for now in pushing its economic interests over human rights and other considerations, especially since U.S.-Venezuelan tensions offer possibilities for new sales. We thus can expect the French to continue to pursue investment and arms sales opportunities. French toughness on Iran is more a reflection of its own involvement in the EU3 negotiations than its concerns about Venezuela per se. The only surprise was just how warmly Chavez seems to have been welcomed. Pinard attributed this to a friendship that has developed between members of the GoF and Chavez, as well as genuine appreciation for Venezuelan assistance following the deaths of 162 French passengers of an airliner that crashed in Venezuela over the summer. There are also personal factors: Prime Minister Dominique de Villepin spent part of his childhood in Venezuela, and Chavez's back-slapping, "Caribbean" expansiveness is a match for Chirac's, according to Pinard. "
http://wikileaks.ch/cable/2005/10/05PARIS7352.html
source : bondamnjak.com
http://www.bondamanjak.com/monde/65-a-la-une/12523-152-mortsbut-business-is-business.html
Extrait :
"
(C) France sees no downside for now in pushing its economic interests over human rights and other considerations, especially since U.S.-Venezuelan tensions offer possibilities for new sales. We thus can expect the French to continue to pursue investment and arms sales opportunities. French toughness on Iran is more a reflection of its own involvement in the EU3 negotiations than its concerns about Venezuela per se. The only surprise was just how warmly Chavez seems to have been welcomed. Pinard attributed this to a friendship that has developed between members of the GoF and Chavez, as well as genuine appreciation for Venezuelan assistance following the deaths of 162 French passengers of an airliner that crashed in Venezuela over the summer. There are also personal factors: Prime Minister Dominique de Villepin spent part of his childhood in Venezuela, and Chavez's back-slapping, "Caribbean" expansiveness is a match for Chirac's, according to Pinard. "
http://wikileaks.ch/cable/2005/10/05PARIS7352.html
source : bondamnjak.com
http://www.bondamanjak.com/monde/65-a-la-une/12523-152-mortsbut-business-is-business.html
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