On retrouve Mickey McBrain, de ICE PILOTS, dans une nouvelle aventure. Sauver un DC3 racheté sur un terrain à Montréal.
Sa chaine Youtube : https://www.youtube.com/user/McMakk
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dimanche 27 janvier 2019
samedi 28 janvier 2017
mardi 18 mars 2014
mercredi 2 octobre 2013
Le défi 767 est organisé par les policiers membres de la Course au flambeau, au bénéfice d’Olympiques spéciaux Québec.
L’objectif du Défi 767 est de tirer à force humaine un avion de 72 767 kilos sur une distance de 3,5 mètres.
Il faut le faire le plus rapidement possible. Cette compétition amicale rassemble des équipes de 15 personnes qui tirent à l'unisson en quête des titres suivants :
Tir le plus rapide
Tir le plus léger (selon le poids total des participants)
Équipe la plus dynamique
lundi 4 mars 2013
mercredi 30 janvier 2013
Source : bondamanjak.com
La nouvelle vient de tomber comme un coutelas sur le fuselage d’un coco nain volant. La compagnie Air France arrêtera le Fort-de-France/Roissy Charles de Gaulle le 13 mai 2013. Ce vol qui avait été mis en place il y a un an et demi pour ouvrir une dynamique porte européenne au tourisme de l’île n’a pas répondu au espoir de chacun. Le Pointe-à-Pitre/Roissy Charles de Gaulle est également arrêté. Ces vols reviennent donc à Orly.
COMMUNIQUÉ OFFICIEL DE AIR FRANCE
TRANSFERT DES VOLS ANTILLES DE PARIS – CHARLES DE GAULLE VERS ORLY
Maintien de l’offre existante avec 2 vols quotidiens au départ de Paris-Orly vers
Pointe-à-Pitre et Fort-de-France
A compter du 13 mai 2013, les vols au départ de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle à
destination de Pointe-à-Pitre et Fort-de-France seront transférés vers ...
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La nouvelle vient de tomber comme un coutelas sur le fuselage d’un coco nain volant. La compagnie Air France arrêtera le Fort-de-France/Roissy Charles de Gaulle le 13 mai 2013. Ce vol qui avait été mis en place il y a un an et demi pour ouvrir une dynamique porte européenne au tourisme de l’île n’a pas répondu au espoir de chacun. Le Pointe-à-Pitre/Roissy Charles de Gaulle est également arrêté. Ces vols reviennent donc à Orly.
COMMUNIQUÉ OFFICIEL DE AIR FRANCE
TRANSFERT DES VOLS ANTILLES DE PARIS – CHARLES DE GAULLE VERS ORLY
Maintien de l’offre existante avec 2 vols quotidiens au départ de Paris-Orly vers
Pointe-à-Pitre et Fort-de-France
A compter du 13 mai 2013, les vols au départ de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle à
destination de Pointe-à-Pitre et Fort-de-France seront transférés vers ...
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jeudi 17 janvier 2013
vendredi 11 janvier 2013
vendredi 4 janvier 2013
Il
s'agit de Louis BOUQUET qui est instructeur. Il s'est planté à gauche
du col de la tourmente. Il était avec son élève. Il ne s'est pas abîmé
mais craché. Deux blessés dont un grave (l'instructeur).
A light training school aircraft (C172SP / F-OPLC) while trying to make a tricky descent on St Barts' airport, crashed into the moutain (col de la tourmente) with two people onboard...
A part of the plane is just visible in the trees and bushes growing on the side of the mountain situated next to the airport.
No one killed but severely injured.
Photo : Serge Brina
A light training school aircraft (C172SP / F-OPLC) while trying to make a tricky descent on St Barts' airport, crashed into the moutain (col de la tourmente) with two people onboard...
A part of the plane is just visible in the trees and bushes growing on the side of the mountain situated next to the airport.
No one killed but severely injured.
lundi 3 septembre 2012
La compagnie XL Airways a tenu sa conférence de presse aujourd'hui, à
9h (heure locale) en Martinique, pour présenter son offre et sa
stratégie sur les vols entre les Antilles et Paris. Un seul média a
partagé en live des vidéos de cette rencontre : Gilles Degras de
Bondamanjak sur sa chaîne Youtube. Pas de livetweet des autres
journalistes qui étaient certainement présents...Tant pis. Quant à
Veille Tourisme Antilles, nous n'étions pas présents (car pas invités
^^) mais nous vous détaillons ici les points qui ont été abordés.
Que retenir de cette conférence de presse ?
- la compagnie se positionne comme un trublion sur le marché
aérien des Antiles. Ses arguments ? Des prix plus bas que la
concurrence (des vols à partir de 399€ TTC pour un aller-retour en
fonction des périodes) et des vols au départ de Roissy. Alors
qu'Air France avait du se faire prier pour mettre en place un vol
hebdomadaire au départ de cet aéroport, suite à la pression du
gouvernement Sarkozy, XL Airways voit cette localisation comme un
avantage stratégique pour séduire les voyageurs habitant au Nord de
l'Ile-de-France ;
- XL souhaite appliquer les mêmes méthodes qu'elle a
utilisées pour ses vols entre Paris et New York, qui sont des lignes
bénéficiaires. Le Président a d'ailleurs précisé que la ligne Paris-Antilles était la 2ème plus importante derrière la Paris-New York ;
- Il y a quelque chose de Xavier Niel chez le Président de
XL Airways : prix bas, quasi appel à la solidarité des Antillais pour
remplir les avions (taux de remplissage visé 85-90%) et ouvrir de
nouvelles liaisons, modestie. Dans tous les cas, comme nous
l'avons déjà dit ici, XL Airways a eu un "effet Free mobile" sur les
concurrents puisque des baisses de prix ont d'ores... lire la suite ici
mercredi 15 août 2012
Communiqué AVCA du 16 Août 2005
7 ans d’attente, 7 ans de procédure lente, coûteuse et qui met à mal l’équilibre de plus d’un millier de membres de familles de victimes.
L’AVCA (l’Association des Victimes de la Catastrophe Aérienne du 16 août 2005 au Vénézuéla) se bat aux côtés des familles pour que toute la lumière soit faite sur les conditions du crash où, il y a sept ans, 152 martiniquais ont trouvé la mort, laissant des orphelins et des familles meurtries.
Depuis 7 ans, l’enquête est fastidieuse et des rapports ont été faits en se fondant sur des documents non traduits en langue française, ce qui montre le peu d’intérêt des autorités face à un tel drame.
Les avocats de l’Association, Me Constant et Me Boulogne-Yang-Ting dénoncent des irrégularités qu’ils considèrent comme attentatoires aux droits des victimes.
L’AVCA n’entend donc pas renoncer à la quête de la vérité pour que les zones d’ombre de ce
Ce 16 août 2012, toujours à côté des familles, l’AVCA poursuivra sondevoir de mémoire lors de la commémoration qui comportera deux temps forts:l’un à la ville capitale, l’autre au siège de l’Association comme indiqué ci-dessous.
PROGRAMME DE LA COMMEMORATION DU 16 AOUT 2012
09 h00 Dépôt de fleurs devant la stèle place François Mitterrand
10 h30 au 81 rue Ernest André au Lamentin (siège de l’AVCA)
- prises de parole
- inauguration du siège
- débat
12 h00- Echange et partage en toute convivialité.
mardi 12 juin 2012
La société a commandé 125 appareils et 300 options à Bombardier et Cessna. Le montant de ces deux commandes s'élève à 9,6 milliards de dollars
La compagnie d'aviation d'affaires NetJet, filiale de la holding Berkshire Hathaway du milliardaire Warren Buffet a passé lundi soir la plus grosse commande de l'aviation privée. Le spécialiste de la vente d'appareils en multipropriété a en effet passé une commande géante de 9,6 milliards de dollars portant sur 125 appareils et 300 en options, des Bombardier et des Cessna (filiale du groupe Textron).
La part du lion pour Bombardier
C'est le canadien qui obtient la part du lion avec 100 appareils commandés d'une valeur de 3,4 milliards, assortis de 175 options. Netjet a choisi des Challenger 300, pouvant assurer des vols transcontinentaux, et des Challenger 605 à plus grand rayon d'action. L'an dernier, Netjet avait déjà commandé 50 appareils à Bombardier, auxquels s'ajoutaient 70 options. La société n'a pas indiqué si une partie de la commande ferme annoncée lundi correspondait à la transformation en commande ferme d'options passées l'an dernier.Les premières livraisons sont prévues dès 2014, deux ans avant celles de Cessna. L'accord intègre un contrat d'entretien d'une durée de 15 ans d'une valeur de 820 millions, incluse dans les 3,4 milliards. Les avions seront utilisés à la fois aux Etats-Unis et en Europe. Concernant Cessna, c'est l'avion Latitude qui a été choisi par Netjet.
NetJet dispose d'une flotte très diversifiée qui comprend déjà "13 des modèles les plus populaires de jets d'affaire", avec des appareils Cessna, Hawker, Dassault ou encore Gulfstream.
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120612trib000703371/netjet-passe-la-plus-grosse-commande-de-l-histoire-de-l-aviation-d-affaires.html
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